Achtung Sternschnuppen: in der Nacht vom 12. auf den 13. August können wir bis zu hundert Sternschnuppen pro Stunde beobachten. Es ist der Höhepunkt des Perseiden-Schauers. Sternschnuppen sind sind nicht nur wunderschön. Wenn man eine erwischt, hat man einen Wunsch frei. Ob der in Erfüllung geht oder nicht ...
Wie weit darf Forschung gehen? 2012 hat ein Forscherteam Vogelgrippeviren gentechnisch so verändert, dass sie danach vermutlich für den Menschen gefährlicher waren. Damals ging ein Aufschrei durch die Welt, die Arbeiten wurden gestoppt. Arbeiten wie diese hat, soweit bekannt, niemand mehr aufgenommen. Aber viele Forschende bedauern die rigide Abkehr von dieser Art der "Gain of Function"-Forschung: Möglicherweise könnten solche riskanten Experimente dabei helfen, auf die nächste Pandemie vorbereitet zu sein. Was sollte erlaubt, was verboten werden? Von Daniela Remus
Mitten in der Wüste der Doro-Nawas-Berge in Namibia. Hier untersuchen Archäologen tausende Jahre alte Felskunst: menschliche Fußabdrücke, Hufe, Tatzen, vielleicht auch Vogelspuren. Können sie mit Hilfe von namibischen Fährtenlesern die uralten Rätsel lösen?
Schmetterlinge riechen besser als Hunde! Aber das ist nicht der einzige Superlativ, den es über die oft farbenprächtigen Falter zu erzählen gibt. Sie sind Weltmeister im Schmecken, sie sind wahre Nahrungsspezialisten und durchlaufen einen faszinierenden Lebenszyklus. Viele Arten sind inzwischen in ihrem Bestand bedroht. Bernhard Kastner hat sich für diese Podcast-Folge mit dem Biologen Thassilo Franke (SNSB) unterhalten.
Wie sieht ein Hackerangriff auf mein Auto aus?
Eigentlich wollen wir uns sicher fühlen, wenn wir ins Auto steigen. Doch je mehr Sicherheitssysteme an Bord sind, desto mehr Software ist nötig. So sind moderne Autos längst zu rollenden Computern geworden. Aber die Software ist verletzlich. Weil Hackerangriffe auf Autos damit leichter und wahrscheinlicher werden verschärft die EU jetzt die Regeln für die Cybersicherheit von Autos. In dieser Podcast-Folge fragen wir: wie gut sind wir im Auto geschützt gegen Hacker? Reichen die neuen Regeln aus? Und was kann jeder von uns heute tun, um die digitale Sicherheit unserer Autos zu verbessern?
